AUBASA ajustó las sanciones por evasión de peaje en la Autopista Buenos Aires-La Plata: el valor más alto roza los $684.300
La empresa concesionaria difundió los montos actualizados para septiembre de 2026 y recordó que el conductor tiene 30 días corridos para regularizar la deuda y adherirse a TelePase antes de que el acta quede firme.

Toneladas de vehículos circulan a diario por la Autopista Buenos Aires-La Plata y, según confirmó AUBASA, quienes decidan eludir el pago en cualquiera de las estaciones de cobro se exponen a sanciones notablemente superiores al costo de una pasada manual. La escala vigente en septiembre de 2026 ubica la multa más frecuente en $228.100 y el techo sancionatorio en $684.300, una diferencia que la empresa adjudicó a la aplicación de Unidades Fijas con valores actualizados de manera periódica.
Cálculo de la sanción y valores de referencia
La penalidad se determina en Unidades Fijas (UF), con un rango que va de 100 a 300, y cada unidad equivale en septiembre a $2.281. En la práctica, la Provincia suele aplicar el mínimo de 100 UF, que arroca los $228.100 mencionados, mientras que el extremo superior de 300 UF totaliza $684.300. Como el valor de la UF se modifica con regularidad, el monto definitivo queda atado al que esté vigente al momento de comprobarse la infracción.
Cuánto cuesta, en paralelo, un peaje manual
Para dimensionar la brecha, AUBASA recordó los importes de peaje manual para vehículos de dos ejes en septiembre. En sentido a La Plata, Dock Sud, Hudson y Gutiérrez cobran $2.400 fuera del horario pico y $3.000 en hora pico; con TelePase esos valores descienden a $2.395,04 y $2.993,80, respectivamente. Villa Elisa, en tanto, registra $1.300 y $1.600 para la misma franja horaria. En dirección a la Ciudad de Buenos Aires, Hudson pide $4.800 fuera del horario pico y $6.000 durante esa franja. Para motos, el rango general de pago manual va de $700 a $3.000.
Cómo se detecta la evasión y qué pasa antes de la multa
La detección corre por cuenta del sistema de telepeaje y de las cámaras instaladas en las estaciones de cobro, que registran una imagen del vehículo junto con la fecha, la hora y el lugar del paso. Con esos datos se labra el acta correspondiente. Antes de que el expediente derive en sanción firme, el titular del vehículo dispone de 30 días corridos para abonar los peajes adeudados y adherirse a TelePase; si no regulariza la situación, el acta pasa a la autoridad competente para su emisión y notificación.
Vías de reclamo y canales de atención
Para quienes ya cuentan con TelePase y consideran que el cobro fue incorrecto, AUBASA puso a disposición la línea 0800-666-8353 y el contacto de AUBOT al 11 3931-2406, ambos habilitados dentro de los 30 días corridos del hecho para que un operador revise el caso. Adicionalmente, el conductor puede presentar un descargo ante el juzgado administrativo provincial de tránsito competente si entiende que la infracción no corresponde.
Qué se viene con la próxima marea de controles
Con la actualización de las Unidades Fijas y la consolidación del sistema de cámaras, AUBASA anticipó que los controles sobre la Autopista Buenos Aires-La Plata mantendrán la misma metodología durante los próximos meses, por lo que la próxima marea encontrará a la concesionaria enfocada en reforzar la trazabilidad de los pasos y en insistir con la campaña de adhesión a TelePase como mecanismo para evitar sanciones que, en su techo, pueden superar los $684.000.
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