Canapino acaricia la corona en Concordia y deja a Santero con la calculadora en la mano
El Titán llega a Entre Ríos con 43 puntos de ventaja sobre el mendocino y solo 42 en juego. Si la matemática no miente, el de Arrecifes podría gritar campeón antes del viaje a Viedma.

Otra vez el viento sopla a favor de uno solo y al otro le revolea la calculadora por el aire. El arrecifeño Agustín Canapino, al mando de su Chevrolet Cruze, cerró la fecha de Mendoza como líder absoluto de la Clase 3 del Turismo Nacional y se plantó en la cima con una diferencia que ya empieza a oler a consagración. Del otro lado de la tabla, Julián Santero con su Volkswagen Virtus observa cómo la brecha se le escapa entre los dedos.
Los números mandan y no dejan lugar para el relato
La cuenta es tan fría como un penalty mal cobrado: Canapino suma 43 puntos de ventaja sobre Santero y en Concordia habrá solo 42 unidades en disputa. Una resta simple que ya garantiza al Titán terminar la etapa regular como puntero, sin importar lo que pase en Entre Ríos. Ni siquiera hace falta que el arrecifeño se presente: la matemática le entrega el liderazgo antes de subir al auto.
Ahora bien, la ilusión grande pasa por otro lado. Si Canapino extiende la diferencia en al menos 20 puntos respecto del mendocino en la próxima fecha, el campeonato se define ahí mismo, en Concordia, sin esperar el viaje a Viedma. Para dimensionarlo con un ejemplo terrenal: que el Titán cierre tercero tanto en la serie como en la final, mientras Santero queda afuera de los 20 en la carrera decisiva. ¿Difícil? Sí. ¿Imposible? No.
- Canapino (Chevrolet Cruze): líder con 43 puntos de ventaja.
- Santero (Volkswagen Virtus): segundo, viene recuperando y suma 33 unidades en las últimas tres fechas (1 en Oberá, 31 en Río Cuarto y 1 en San Martín).
- Chapur (Honda Civic): tercero, a 67 puntos del puntero.
- Lambiris (Ford Focus): cuarto, a 75 unidades.
- Barrio (Chevrolet Cruze): quinto, a 85 puntos.
La Clase 2 sí se define en Viedma
En la categoría chica la historia es otra y el suspenso sigue intacto. Exequiel Bastidas, con el Toyota Yaris, manda con 11 puntos de ventaja sobre Francisco Coltrinari (Peugeot 208) y 14 sobre Tomás Vitar (Nissan March). Aun en el mejor de los mundos para el líder, con 42 puntos a su favor y cero de sus rivales, la brecha apenas llegaría a 53 unidades. Como en el Premio Coronación habrá 63 en juego gracias al cincuenta por ciento adicional, la definición queda inevitablemente para la última fecha en Viedma.
El calendario que viene tampoco es cualquier cosa: Concordia el 1 de noviembre y después Viedma, con ese plus del 50 por ciento que suele revolver cualquier pronóstico. ¿Logrará Canapino apagar la calculadora de Santero en Entre Ríos o el mendocino la manera de estirarle la agonía hasta la última curva del año? La que viene, en Concordia, va a tener respuesta. Y la cancha, como siempre, será la que diga la última palabra.
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