Canapino con un punto de ventaja y La Plata como juez del Pick Up

Hay campeonatos que se deciden a los gritos y otros que se deciden con una calculadora en la mano. El TC Pick Up llega al autódromo Roberto Mouras de La Plata con esa segunda pinta: once camionetas confirmadas, la participación más baja de la temporada en la categoría, y un puntero que mira por encima del hombro a un perseguidor pisándole los talones.

La cabeza del Pick Up, con la lupa encima

Agustín Canapino manda con la Chevrolet S10 del Canning Motorsport, pero su ventaja sobre Otto Fritzler (Ford) es de apenas un punto. Con esa diferencia, cada vuelta pesa como una tonelada y ningún error sale barato. Detrás, Hernán Palazzo (Toyota) aparece tercero a nueve unidades del líder, y Mariano Werner (Foton) cuarto, a 13,5 puntos.

En el TC Pista Pick Up, con otros once inscriptos, la historia es otra: Santiago Biagi llega como líder con la Hilux del Rus Med Team y le saca siete unidades a Tomás Pellandino, que maneja la Ford Ranger del SAP Team. Ventaja más cómoda, aunque en este deporte siete puntos se pueden evaporar en un fin de semana malo.

Las divisionales menores también tienen lo suyo

• TC Mouras (13 anotados): Nicolás Jaime (Dodge) comanda con 88,5 puntos, 34 más que Fabrizio Maggini (Ford).
• Pista Mouras (14 anotados): Iñaki Arrías (Ford) suma 99,5 puntos contra 49 de Damián Pérez (Dodge), una diferencia que prácticamente cierra la discusión.

Lo de Jaime tiene margen, pero todavía resta una fecha después de La Plata, así que nadie puede cantar victoria. Lo de Arrías, en cambio, es una paliza en los papeles. Son dos situaciones distintas dentro de la misma jornada, y eso le da al fin de semana un aire de feria con cuatro campeonatos corriendo al mismo tiempo.

Pero seamos honestos: el plato central es el Pick Up. Con once camionetas, una punta de un punto y un segundo que no suelta el cuello del líder, lo que pasa en La Plata puede cambiar la película entera. Y lo que viene después es la última fecha, con la cancha como juez final.