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Colapinto se queda en Alpine hasta 2027: la renovación que le saca el peso de encima

El piloto argentino de 23 años extendió su vínculo con la escudería francesa y seguirá corriendo junto a Gasly. La firma llegó después de sumar 19 puntos en 12 carreras y un sexto puesto en Montreal que terminó de cerrar cualquier debate.

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Ignacio VillarroelDeportes · 27 DE AGO DE 2026 · 2 min de lectura

Otra vez el viento de Enstone sopla a favor de Franco Colapinto. Esta vez, sopla con contrato encima: Alpine confirmó este miércoles que el piloto argentino seguirá como titular en la Fórmula 1 durante 2027, después de meses de idas y vueltas, rumores y un portafolio con más sobresalto que la tribuna de un clásico.

La renovación llegó con números a favor y con la palabra 'estabilidad' como bandera. No es poco para un equipo que viene deambulado por la mitad de la grilla y que hace rato necesita una buena noticia que no dependa del clima.

Los números que cerraron el debate

  • 19 puntos sumados en lo que va del campeonato.
  • 12 Grandes Premios disputados durante la temporada actual.
  • Seis carreras en zona de puntos.
  • Sexto puesto en el Gran Premio de Montreal como mejor resultado.
  • Carreras destacadas en Miami y Montreal, señaladas por la propia escudería como las que terminaron de sellar la continuidad.

Flavio Briatore, el hombre que en Alpine maneja los hilos y también los gestos de sorpresa, fue el encargado de ponerle moño al anuncio. Dijo que la dupla con Gasly ya está definida y que la prioridad absoluta pasa por armar un monoplaza rápido. Traducido: los pilotos están, falta el fierro.

“Estoy muy contento de seguir con este equipo en 2027. Me siento muy feliz y muy a gusto aquí, y ha sido aún mejor que hayamos progresado tanto este año en comparación con el anterior.”Franco Colapinto

Para mí, lo más importante de esta firma no es el papel firmado. Es que Franco deja de correr con la mochila de la incertidumbre colgada de los hombros, que en la Fórmula 1 pesa más que un stint con gomas duras. Ahora tiene aire para pensar en pista y no en los pasillos de Enstone.

El panorama que se abre no es sencillo. Alpine sigue lejos de los de arriba, trabajando en el desarrollo del A526 y con la brecha por recortar todavía como una cuenta pendiente. Pero al menos la butaca está. Y en este deporte, eso ya es medio campeonato.

La que viene se corre con Colapinto confirmado, Gasly de compañero y Alpine con la obligación de dar un salto que hasta ahora fue más promesa que realidad. Mientras tanto, nosotros seguimos mirando el tablero: la cancha es la pista, y Franco ya tiene lugar reservado.

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Ignacio VillarroelDeportes

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