El que se animó al charco: Eidelstein se quedó con la pole provisoria en Concepción

Dicen que el viento en Concepción del Uruguay siempre la rompe, pero esta vez el invitado de piedra fue la lluvia. Llegó sobre el cierre de la primera clasificatoria de la Clase 2 del Turismo Pista, complicó a todos y obligó a tomar una decisión de manual: salir a bancarse el agua o rezarle al Gauchito Gil y guardar el auto para el sábado.

Saúl Eidelstein, el de Allen, le ganó al manual. Se calzó el Ford del Curly Racing, le metió fierro cuando el asfalto empezaba a brillar como piso de patio de abuela y clavó un 1m48s584 que, traducido a velocidad de informe, significa 141,866 kilómetros por hora. Un tiempazo en mojado, de esos que no se planean: se ejecutan.

Los que se le acercaron (y los que prefirieron mirar desde el box)

• Dino Di Palma (VW) quedó a 203 milésimas, el único que se animó a discutirle la cima a Eidelstein.
• Matías Clapier (VW), Alejo Cravero (Fiat), Matías Cantarini (VW), Carlos Bula (Fiat) y Lautaro Sánchez (Fiat) completaron el grupo de los que rodaron pese al diluvio.
• El resto del parque prefirió reservar neumáticos y motor para la segunda clasificatoria del sábado, desde las 11:15, donde se repartirá la grilla definitiva.

Dino fue el único que mordió abajo del segundo. Clapier, el Pela, Cravero, Canta y Bula cerraron el lote de los valientes. Sánchez, con la Fiat, se metió en la foto de los siete. Después, silencio: todos los demás, a la espera. Decisión lógica en una penúltima fecha donde un trompo te puede dejar sin campeonato.

Y ojo con el contexto, que no es menor: esta es la anteúltima del año. Después de esta queda una sola carrera. Cada punto empieza a pesar como mochila de tres cuerpos y cada decisión táctica, como la de meterse al agua o quedarse mirando, puede valer un título. Hoy le sonrió al rionegrino. Mañana se verá si el charco le juega en contra o si, como dice el viejo refrán, el que se anima al charco termina celebrando en el podio.