El viento no movió a Briscoe: ganó en Las Vegas y se acomodó en la Copa

Arrancamos con una ironía obligada: en una ciudad donde el viento se lleva hasta las fichas del casino, el único que no se movió de la punta fue Briscoe. El tipo se comió la presión de cuatro autos durante las últimas vueltas y cruzó primero en Las Vegas, con esa frialdad que sólo tienen los que saben que un paso en falso les cuesta el año.

La victoria en el óvalo de Nevada le permitió al piloto de Joe Gibbs Racing subir del octavo al sexto lugar en la Copa de la NASCAR Cup Series. Fue su segundo festejo de 2026 y el séptimo en 211 carreras en la categoría, números que, sin ser de infarto, sirven para meter ruido en el momento justo del calendario.

Playoffs: Larson se despega y Hamlin se complica

Detrás de Briscoe, el Larson terminó segundo con un Chevrolet que llegó a la bandera a cuadros con la carrocería marcada tras un golpe contra el muro. El Trompo del día lo protagonizó Reddick, que le metió la trompa a su Toyota contra la parte trasera de ese Chevy y se fue de cola al césped del sector interno. Trompo espectacular, sí. ¿Cedió la posición? No. Así de cruel es esto: podés dar dos vueltas de campana y seguir sumando puntos como si nada.

El resultado le dejó a Larson 40 puntos de ventaja sobre Denny Hamlin, que terminó decimosexto y se aleja del sueño del título. Christopher Bell aguantó el tercer puesto de la tabla pese a una carrera para el olvido: cruzó 23°, y eso que está a 55 unidades del líder. Joey Logano, el Ford mejor parado, aparece cuarto a 71 puntos. La pelea por el campeonato, como se ve, está viva pero a quedar en una pulseada de dos o tres nombres.

• Briscoe ganó y saltó del 8° al 6° en la Copa de la NASCAR Cup Series.
• Larson llegó 2° pese a golpear el muro y le sacó 40 puntos a Hamlin en los playoffs.
• Reddick completó el podio después de un trompo en la última vuelta.
• Cindric y Blaney, con los Ford de Team Penske, cerraron el top 5.
• Byron, Elliott, Wallace, van Gisbergen y Logano completaron los diez primeros.

La carrera correspondió a la fecha 31 del año y a la quinta del Chase, el tramo donde cada punto pesa el doble. Ahora viene Charlotte Motor Speedway el fin de semana que viene, un óvalo de 1,5 millas donde las paredes castigan y los equipos de Hendrick suelen aparecer con todo. Me juego una ficha: si Larson sigue con esa muñeca y el Chevrolet no se cae a pedazos, la diferencia va a ser más grande todavía. Y ojo con Briscoe, que ya demostró que no le tiembla el pulso cuando hay que defender la punta. La que viene, Charlotte, puede ser otra noche movida para los que vienen persiguiendo.