El Zonda le abrió la puerta a un pibe chaqueño y Volkswagen volvió a sonreír después de dos décadas

A veces el viento en El Zonda no sopla: directamente empujó a Lucas Carabajal hasta la victoria. El chaqueño, que apenas suma cinco carreras en el TC2000, se llevó un triunfo que hacía mucho ruido por donde se lo mire: el primero suyo, el primero del equipo Halcón Motorsport y el primero de la Nivus. De paso, le devolvió a Volkswagen una sonrisa que la marca alemana tenía guardada desde julio de 2005, cuando Spataro todavía corría con el Bora y yo todavía me sorprendía con esas cosas.

Carabajal largó tercero y construyó su carrera con cabeza. Vivian, con Chevrolet, y Rossi, con Toyota, terminaron detrás y completaron un podio que mezcló marcas y trayectorias muy distintas. Para el piloto de Resistencia, de 27 años, fue mucho más que una victoria: se convirtió en el ganador número 72 de la categoría como piloto titular y en el décimo que celebra con Volkswagen.

Una sequía de 21 años que se cortó en Brasil, no en Alemania

La última alegría de Volkswagen en el TC2000 estaba en Curitiba, en un 24 de julio de 2005. Spataro había cruzado segundo con el Bora del Sportteam, pero la victoria en pista le llegó en bandeja después de un recargo a Fontana, que lo había tocado en la última curva. Después de eso, el Bora siguió hasta 2011, sumó un par de podios y se retiró. El Vento pasó entre 2012 y 2014 sin ganar. Hasta que la Nivus apareció en 2025 y este domingo, en El Zonda, rompió el silencio.

• Carabajal ganó en su quinta carrera en el TC2000 y se sumó a Muñoz Marchesi (2014) y Milla (2019) como los únicos que debutaron con triunfo en El Zonda.
• Halcón Motorsport, la Nivus y el propio piloto cumplieron su primer festejo en la misma carrera, después de ingresar al campeonato en 2024, 2025 y 2026, respectivamente.
• Volkswagen acumula 65 victorias en la categoría. La Nivus es su octavo modelo ganador y el segundo en imponerse en El Zonda, después del 1500 de Del Río en 1981 y 1982.
• La marca competía con un equipo privado: la última vez que lo hizo con estructura oficial fue en 2001.

¿Qué se puede esperar de aquí en más para Carabajal? Cuidado con las euforias. Ganar una vez en el TC2000 no garantiza nada, sobre todo cuando se llega con un proyecto nuevo y un equipo que también está dando sus primeros pasos. Pero el Chaque, como le dicen en el paddock, ya tiene algo que la mayoría de sus rivales todavía sueña: una foto en lo más alto del podio en El Zonda. Y de eso no te lo saca nadie.

La que viene, en el circuito que toque. Ahí estaré.