La Justicia cerró el expediente por la muerte de Ernestina Pais y confirmó que no hubo más que un accidente
La fiscal de San Isidro dio por terminada la investigación tras recibir la última pericia pendiente. Las cámaras, la autopsia, los estudios toxicológicos y las pericias accidentológica y planimétrica coincidieron en que la actriz y conductora murió por el impacto del Tren de la Costa contra su auto, sin intervención de terceros ni fallas mecánicas.

A veces las noticias se cierran como se cierran las tardes de junio en San Isidro: con una luz que se va y la sensación de que ya no queda nada más por mirar. Eso fue lo que pasó en las últimas horas con la causa que investigó la muerte de Ernestina Pais, porque la Justicia finalmente dio por terminado el expediente y, con esa firma, le puso punto final a una de las historias más dolorosas que dejó este 2025.
La confirmación llegó de manos de la fiscal Carolina Asprella, titular de la investigación en San Isidro, quien informó que decidió cerrar la causa después de recibir los resultados de la última pericia que quedaba pendiente. Con ese paso, se descartó cualquier hipótesis que no fuera la del accidente y la causa quedó sin imputados y sin ninguna línea de investigación abierta, lo que en los hechos significa que el hecho no derivará en un proceso penal.
Un cruce ferroviario como escenario
Para entender el desenlace hay que retrotraerse al 26 de junio, el día en que Ernestina perdió la vida. Todo ocurrió en la intersección de las calles Sáenz Peña y El Cano, en San Isidro, un paso a nivel del Tren de la Costa donde el automóvil que ella conducía fue embestido por la formación. Ella fue la única víctima fatal de un choque que desde el primer momento se investigó con la intención de descartar cualquier otra causa que no fuera un accidente.
- La pericia accidentológica descartó fallas mecánicas en el vehículo y no encontró indicios de que otra persona hubiera intervenido en el choque.
- El examen toxicológico confirmó que no había alcohol ni sustancias prohibidas en sangre al momento del impacto.
- La autopsia determinó que la causa de muerte fue un severo traumatismo de cráneo producto del impacto del tren contra el auto.
- Las cámaras de seguridad, la pericia planimétrica y los estudios toxicológicos completaron el cuadro probatorio que sostuvo la hipótesis del accidente.
Esa batería de pruebas, sumada al resto de las evidencias reunidas durante los meses que duró la investigación, fue lo que le permitió a la fiscal Asprella darle a la familia de Ernestina, a su entorno y a la opinión pública una respuesta concreta: la tragedia fue un accidente y nada más que un accidente. Lo digo como lo siento, porque cuando una vida se va así, de golpe, en un cruce de calles que cualquier vecino atraviesa a diario, uno necesita que alguien se tome el trabajo de mirar hasta el último papel, y aquí eso quedó hecho.
Un cierre que no devuelve nada, pero al menos ordena
Quisiera cerrar esta nota en primera persona, como suelo hacer cuando una historia me toca de cerca. Sirve poco decir que la Justicia hizo su trabajo, porque Ernestina ya no está y ninguna pericia del mundo va a cambiar eso. Pero a mí, como ciudadana y como cronista, me deja un poco más tranquila saber que no quedó ninguna duda abierta sobre cómo pasó lo que pasó, y que quienes la quisieron pueden empezar a hacer un duelo sin la sombra de un expediente dando vueltas. Es poco, lo sé, pero a veces ese poco es todo lo que tenemos.
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