La mitad del mercado argentino ya se mueve sobre ruedas altas: radiografía de los SUV que encabezan el patentamiento en 2026

De acuerdo con los registros de patentamientos difundidos por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina, durante los primeros nueve meses de 2026 se inscribieron 410.000 vehículos 0 kilómetro en el país, de los cuales 185.000 corresponden a la categoría SUV, lo que representa el 45,1% del total. La cifra confirma un desplazamiento estructural del mercado hacia las carrocerías con mayor despeje del piso y mayor volumen interno, que en pocos años pasaron de ocupar un lugar secundario a encabezar las listas de los concesionarios.

Territory al frente, Tera y Tracker como escoltas

En la comparación interanual, el segmento de SUV muestra una expansión que se sostiene desde 2024: aquel año representaba alrededor del 38% del total de patentamientos, una proporción que trepó al 42% en 2025 y que ahora se ubica por encima del 45%, según los datos de ACARA. En criollo: prácticamente uno de cada dos autos nuevos que se venden en la Argentina ya es un SUV.

• Ford Territory: 15.832 unidades, importada desde China, cuatro versiones (tres nafteras y una híbrida) con precios entre 48.861.930 y 61.458.500 pesos.
• Volkswagen Tera: 11.784 unidades, fabricada en Brasil, seis versiones con motores 1.6 aspirado o 1.0 turbo de tres cilindros, desde 38.433.250 hasta 48.881.950 pesos.
• Chevrolet Tracker: 10.616 unidades, producida en Argentina y Brasil, motor turbo 1.2 de cuatro cilindros con caja automática en todas las versiones, entre 41.436.900 y 51.914.900 pesos.
• Toyota Yaris Cross: 9.032 unidades, lanzada en febrero, cinco versiones (dos híbridas), desde 41.464.000 hasta 54.020.000 pesos.

La franja media y el caso Taos

El segundo tramo del ranking lo ocupan el Peugeot 2008, con 8.656 unidades producidas en el país y equipada con motor turbo 1.0 de tres cilindros en sus tres versiones, y el Toyota Corolla Cross, que suma 8.643 patentamientos y se ofrece en seis variantes, dos de ellas con mecánica híbrida. Ambos modelos exhiben precios que arrancan por encima de los 50 millones de pesos y se extienden hasta los 64 millones en el caso del Corolla Cross.

En la octava posición aparece la Volkswagen Taos, con 7.325 unidades registradas, una cifra condicionada por las restricciones de stock derivadas de la suspensión del acuerdo de libre comercio con México dispuesta en marzo pasado, lo que interrumpió el flujo de importación del modelo. Sus tres versiones se comercializan entre 60.137.550 y 69.346.850 pesos. Cierra el listado la Renault Kardian, con 5.872 unidades vendidas en el segmento B-SUV, equipada con dos mecánicas disponibles y caja manual o automática de doble embrague.

El cuadro general muestra un piso de precios cercano a los 38,4 millones de pesos para acceder a un SUV compacto de producción regional y un techo de alrededor de 84 millones en las versiones más equipadas, en una escala que refleja tanto el proceso de sustitución de importaciones como el impacto de la carga impositiva interna sobre los valores de lista. En criollo: el segmento que hace cinco años era la excepción hoy marca el ritmo de toda la industria, y los precios, en pesos, se ajustan mes a mes al ritmo de la inflación y de las variaciones del tipo de cambio.