El viento en Marruecos debe estar enterado de la noticia: Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini dejaron de ser la promesa para convertirse en problema serio. Los cordobeses, campeones del mundo en Challenger, se calzan la categoría Ultimate T1+ con una Toyota Hilux del equipo SVR Racing. Traducido: dejan de pelear con sus pares para pelear con los más grandes. Y lo hacen en la cuarta fecha del W2RC, del 28 de septiembre al 3 de octubre, en una carrera que mastica 2.637 kilómetros de arena, piedra y calor.

La movida los reencuentra con viejos conocidos del rally raid argentino: Kevin Benavides y Lisandro Sisterna, que ya debutaron en Ultimate en el Desafío Ruta 40 y siguen con otra Hilux, esta vez atendida por Overdrive Racing. El salteño y el sanjuanino vienen de mostrar cosas interesantes en su primera incursión en la máxima y ahora tienen con quién comparar tiempos en territorio africano.

Paraguayo incluido: el resto de la delegación

• Lucio Álvarez y Bernardo Graue corren con una Hilux de SVR Racing, tras su paso por la fecha anterior.
• Sebastián Halpern y Edu Pulenta van con un MINI JCW Rally 3.0i de X-Raid, también con ritmo de campeonato encima.
• Manuel Andújar y Andrés Frini debutan en Challenger a bordo de un Taurus Evo Max que ya probaron en una Baja en Marruecos.
• Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi aceleran un CanAm en Side by Side.
• Augusto Sanz navega junto a la neerlandesa Puck Klaassen en un KTM X-Bow de G-Rally Team.
• Gastón Mattarucco acompaña como navegante al colombiano Javier Vélez en un Porsche Cayenne, dentro de la divisional Classic.

Mención aparte para Luciano Benavides, el único argentino en la categoría mayor de las motos. El de KTM llega tercero en el campeonato con 61 puntos, a seis del líder Daniel Sanders y a tres del escolta Tosha Schareina. No es un lugar menor: está en el podio del Mundial cuando faltan carreras para el cierre. Detrás, Santiago Rostan y Baltazar Frezze Pissoni corren en Rally2, mientras Eduardo Alan se anima en Rally3 dentro del torneo Veteran.

La logística del rally tiene su miga. Agadir recibe las actividades iniciales, después el campamento se muda a Zagora para los circuitos posteriores. Un prólogo y cinco etapas marcan el menú, suficiente como para que se rompa algo y se arme de nuevo. La cantidad de argentinos en carrera (dieciocho entre autos, motos y Side by Side) habla del momento que vive el raid nacional, con nombres propios en casi todas las divisionales.

¿A quién mirar primero? Depende del cristal con que se mire. Si lo que seduce es la historia de superación, los Cavigliasso en su estreno en la máxima. Si lo que gusta es la confirmación, Luciano Benavides peleando arriba en motos. Si lo que se quiere es novedad fresca, el debut de Andújar y Frini en Challenger, que ya conocen la arena marroquí por la Baja y ahora se prueban en el mundial largo. La que viene tiene cita en el desierto, y esta vez la delegación albiceleste llega con tropa entera.