Renault evalúa un Twingo eléctrico por debajo de los 30.000 dólares para el mercado argentino

Renault Argentina estudia reintroducir el Twingo en su versión completamente eléctrica, con una llegada prevista para 2027 siempre que las cuentas resulten favorables. Según informó la compañía, la decisión no está tomada, aunque el proyecto avanza. Pablo Sibilla, presidente de la filial local, confirmó que la iniciativa "está en carpeta y avanza".

Antecedentes y criterio comercial

La elección del modelo se apoya en su desempeño histórico. El Twingo acumuló cien mil unidades vendidas en el mercado local durante su primera etapa, en los años noventa. Sibilla lo definió como un auto urbano sin rival y señaló que su diseño se distingue con facilidad en la calle. La empresa, además, aclaró que no pretende incorporar modelos con volúmenes bajos, ya que ello complica la gestión de la posventa.

El precio como eje de la propuesta

El argumento central es el valor de venta. De acuerdo con Sibilla, la experiencia de las marcas chinas durante el último año y medio mostró que el comprador argentino acepta pagar hasta cierto monto en dólares por un vehículo eléctrico. En sus palabras, los de menos de 30.000 dólares tienen aceptación, mientras que los de 35.000 hacia arriba no tanto. El Twingo eléctrico apuntaría a ubicarse por debajo de ese umbral.

“Los de menos de 30.000 dólares sí tienen aceptación; los de 35.000 para arriba, no tanto.”Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina

A esa referencia de precio se suma una ventaja impositiva. Según la empresa, el vehículo ingresaría dentro del cupo de tecnologías limpias y no pagaría los impuestos que encarecen a otros modelos importados.

Características del modelo europeo

• Longitud de 3,79 metros y cinco puertas.
• Motor de 80 caballos.
• Autonomía urbana homologada de 263 kilómetros.
• Consumo eléctrico de 12,2 kWh cada 100 km, uno de los más bajos de su categoría.
• Doble pantalla de 7 y 10 pulgadas, con sistema multimedia y Google integrado.
• Faros LED redondeados, recuperados del diseño de la primera generación.

Sibilla anticipó que la versión local llegaría con colores vibrantes, en línea con la estrategia visual que aplican las marcas asiáticas en sus lanzamientos.

Contexto del mercado general

En cuanto al conjunto de la industria, Renault proyecta para 2027 un volumen de alrededor de 520.000 vehículos, frente a unas 505.000 unidades estimadas para el cierre de 2026. Los directivos indicaron que la demanda del segmento medio necesita financiación a más largo plazo para reactivarse, un asunto que, según señalaron, la industria discute con distintos actores.