El viento en Sunchales soplaba como sopla siempre que un argentino gana de punta a punta: a favor. Y esta vez le sopló bien al que tenía que soplarle. El que volvió a subir a la cima fue Martín Saa, que se llevó las dos primeras finales de Senior Max, retuvo el título de la Gran Final Argentina de Rotax y, con una fecha todavía por delante, ya tenía el pasaje en el bolsillo para viajar a Portimão.

La definición llegó antes de tiempo. Con las dos victorias del fin de semana, Saa se aseguró el único cupo que entregaba la categoría para la RMC Grand Finals, la cita internacional que se disputará entre el 7 y el 14 de noviembre en el kartódromo portugués. Para él será la segunda participación consecutiva, después de haber estado el año pasado en Bahréin. O sea: otra vez el circo grande, otra vez con los mejores del mundo.

Dos carreras, mismo libreto

El libreto se repitió y eso, en el automovilismo, es casi una declaración de intenciones. Clasificación, avance en la primera vuelta, liderazgo temprano y diferencia administrada hasta la bandera a cuadros.

• En la primera final arrancó segundo, a 77 milésimas de Facundo De Vicenzi, tomó la punta en la largada y resistió la presión de Thiago Falivene durante varias vueltas. Después estiró la diferencia y cruzó la meta con casi un segundo de ventaja.
• En la segunda final salió tercero, pasó a Martín Alessi en los metros iniciales y tomó la punta antes de cerrar la primera vuelta. Desde ahí aguantó el asedio de Matías Kara y volvió a ganar.
• El resultado dejó la copa definida con una carrera todavía por disputarse, premio extra para un piloto que ya no necesita pelear nada este fin de semana.

Saa corrió con el karting del Cronos Racing Team y redondeó un fin de semana limpio. Sin errores en la largada, sin titubeos en la pelea cuerpo a cuerpo y con la frialdad necesaria para no enredarse cuando Falivene o Kara le respiraban en la nuca.

Así se construye un campeón que no negocia su lugar. Primero Bahréin, ahora Portugal. La que viene, Portimão. La cancha lo espera.

“Dos carreras, dos largadas desde atrás, dos veces adelante antes de completar la primera vuelta y dos veces aguantando hasta la bandera. El cupo a Portugal se gana así: sin pedir permiso.”Ignacio Villarroel, Deportes