Dicen que en San Luis el viento no para nunca. A veces sopla de costado, a veces de frente, y cuando quiere se lleva puesto cualquier cálculo previo. Justamente por eso me gusta que el Turismo Carretera vuelva a abrir su Copa de Oro en el Rosendo Hernández: porque acá no gana el que tiene el mejor motor, sino el que mejor se la banca con el viento en contra.

Un fin de semana con tres categorías en pista

El sábado empieza el baile. La primera práctica del TC está prevista para las 11:05 y la segunda para las 13:20, con la clasificación oficial programada a las 16:03. Mientras tanto, el TC Pista y la Fórmula 2 Argentina también aprovecharán la mañana y la tarde para girar y armar su grilla. En total son 53 máquinas de la categoría mayor, 20 de TC Pista y 12 de la Fórmula 2: un fin de semana completo, de esos que justifican el viaje hasta la pista puntana.

Domingo de finales, series y nervios

El domingo la cosa se pone seria. Antes de las finales, las tres categorías disputarán sus series clasificatorias durante la mañana. Después, el orden de las carreras será el siguiente:

• Fórmula 2 Argentina: 12:10, 12 vueltas o 20 minutos.
• TC Pista: 12:55, 20 vueltas o 40 minutos.
• Turismo Carretera: 14:00, 25 vueltas o 50 minutos, cerrando la jornada.

El Rosendo Hernández no es cualquier escenario: con sus 4.500 metros y un clima que suele complicar, ya fue la primera escala del campeón vigente. El año pasado, Canapino arrancó en esta misma pista el camino que lo llevó al quinto título con la Chevrolet, y esta vez le toca defender la corona con todos los focos encima. En las rectas se escucha el motor y en las curvas se escucha el público: en San Luis no hay neutralidad posible.

Mientras los mecánicos ajustan y los pilotos miran el cielo buscando señales, una certeza: la Copa de Oro no perdona a nadie. El que arranca mal acá, paga caro más adelante. Por eso cada décima, cada frenada y cada sobrepaso en el Rosendo vale oro, aunque todavía falte el otro 50 por ciento del playoff.

Lo que viene será San Juan. Pero esa, la que viene, ya es otra historia.