Tomar el colectivo en la Argentina cuesta hasta cuatro veces más según la ciudad: Pinamar lidera el ranking y el AMBA, el más barato

El precio de un viaje en colectivo no es el mismo en todo el país. De acuerdo con un relevamiento de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor sobre tarifas urbanas, la diferencia entre el boleto mínimo más caro y el más barato del país supera los 2.400 pesos por pasaje, lo que equivale a decir que tomar el mismo medio de transporte en distintas ciudades puede costar hasta cuatro veces más. En criollo: un mismo servicio, cuatro precios muy distintos según el lugar donde se vive.

Pinamar, en el tope de la tabla

El estudio, que compara septiembre con octubre, ubica a Pinamar como la ciudad con la tarifa más alta del país, con un boleto mínimo de 3.176 pesos. La siguen San Martín de los Andes, con 2.900 pesos; Pergamino, con 2.784; Eldorado, con 2.500; y Centenario, con 2.478 pesos. En el tramo siguiente aparecen Partido de la Costa, con 2.410 pesos y una suba de 20 por ciento respecto de septiembre; Bariloche, con 2.333; Orán, con 2.200; y las capitales de Rosario y Córdoba, ambas con 2.150 pesos. Rosario, además, registró un incremento de 25 por ciento frente al mes anterior, uno de los ajustes más pronunciados del período.

En el extremo opuesto se ubican los colectivos de jurisdicción nacional que circulan por el Área Metropolitana de Buenos Aires, con un boleto mínimo de 743 pesos, el valor más bajo del país. La Ciudad de Buenos Aires cobra 920 pesos (con una suba de 3,66 por ciento respecto de septiembre) y el AMBA bonaerense, 1.215 pesos (con una suba de 4,39 por ciento). Entre los valores más accesibles también figuran Ramallo, con 950 pesos, y La Rioja, Villa Mercedes y General Pico, las tres con 1.000 pesos.

• Pinamar: 3.176 pesos.
• San Martín de los Andes: 2.900 pesos.
• Pergamino: 2.784 pesos.
• Eldorado: 2.500 pesos.
• Centenario: 2.478 pesos.
• Rosario y Córdoba: 2.150 pesos cada una.
• Ciudad de Buenos Aires: 920 pesos.
• Colectivos nacionales del AMBA: 743 pesos.

Menos pasajeros y más gasto por usuario en el AMBA

El encarecimiento se produce en un contexto de menor uso del transporte público en el principal conglomerado del país. En septiembre de 2026, el promedio diario de pasajeros en días hábiles en el AMBA fue de 8.232.858, contra 9.158.089 del mismo mes del año anterior: una baja interanual de 10,1 por ciento, equivalente a 925.231 viajes menos por día. Los sábados la caída fue de 12,1 por ciento y los domingos, de 9,8 por ciento. En criollo: viajar en colectivo en el AMBA es hoy algo más barato en términos absolutos, pero cada vez lo usa menos gente.

La tendencia se sostiene en una ventana más larga. Entre agosto de 2022 y agosto de 2026, los viajes mensuales en el AMBA pasaron de 241 millones a 200 millones, es decir 41 millones de viajes menos por mes. En ese mismo período, medido en pesos constantes para aislar el efecto de la inflación, el costo real por pasajero pasó de 244 a 794 pesos, lo que representa una suba de 225 por ciento. El subsidio real, en tanto, retrocedió 37 por ciento en el mismo lapso.

El cambio en la estructura de financiamiento queda sintetizado en un número: en 2022 el usuario cubría el 15 por ciento del costo total del sistema, mientras que hoy afronta el 43 por ciento. La diferencia entre la tarifa que se paga en el colectivo y el costo real de prestarlo se completa con aportes del Estado nacional, de la Provincia de Buenos Aires y de la Ciudad de Buenos Aires, cuya participación efectiva se fue reduciendo a medida que avanzó el ajuste sobre los subsidios.

Una decisión que se mide en el bolsillo

La pregunta que sobrevuela el escenario es cuánto pesa el precio del boleto a la hora de decidir si el usuario se sube al colectivo, opta por otra modalidad de transporte o directamente deja de viajar. Con una caída interanual de la demanda superior al 10 por ciento en el AMBA y un boleto mínimo cuatro veces más caro en Pinamar que en los servicios nacionales del conurbano, la respuesta parece ir definiéndose en los mismos números de pasajeros.