Un cálculo difundido por el Grupo de Estudios de Economistas Geres proyecta que la nafta súper en el Gran Buenos Aires podría alcanzar los $2.318 por litro y el gasoil grado 3 los $2.477 si se aplicaran de manera íntegra los ajustes impositivos pendientes, lo que representaría incrementos del 11,2% y del 4,3%, respectivamente, según datos de ARCA y de la Secretaría de Energía que el propio informe utilizó como referencia.

En criollo: la diferencia por cada litro sería de unos $233 para quien carga nafta súper y de unos $102 para quien carga gasoil grado 3, tomando como base los valores previos a cualquier actualización impositiva. Para dimensionar el impacto, el trabajo presentó diferencias cercanas a $11.600 al llenar un tanque promedio con nafta súper y a $5.100 cuando se trata de gasoil grado 3, siempre bajo el mismo supuesto de traslado completo.

Cómo se construyó la proyección

El ejercicio parte de valores de referencia distintos para cada combustible. En la nafta súper, el estudio tomó un litro a $2.085 como punto de partida; con la carga pendiente trasladada de manera total, el resultado llega a $2.318. En el gasoil grado 3, el precio base considerado fue de $2.375 y el valor estimado, de $2.477. La comparación contra el año anterior muestra que la base de la súper se ubica en niveles muy superiores a los de igual a período de 2024, cuando la incidencia de los impuestos a los combustibles se actualizaba con otra dinámica.

• Nafta súper en Gran Buenos Aires: pasa de $2.085 a $2.318 por litro, una suba del 11,2%.
• Gasoil grado 3 en Gran Buenos Aires: pasa de $2.375 a $2.477 por litro, una suba del 4,3%.
• Impuestos pendientes en la súper (sin biocombustibles): de $411,45 a $676,44 por litro tras la actualización por IPC.
• Carga final pendiente en la súper, con biocombustibles: $233,19 por litro.
• Carga final pendiente en el gasoil grado 3, con biocombustibles: $101,99 por litro.

La brecha entre el 11,2% de la súper y el 4,3% del gasoil se explica, técnicamente, por los montos impositivos distintos que están pendientes en cada producto. En la nafta súper, el Impuesto a los Combustibles Líquidos y el Impuesto al Dióxido de Carbono suman $411,45 por litro en el esquema considerado y, al aplicar la actualización completa por el índice de precios al consumidor, treparían hasta $676,44. Una vez incorporado el efecto de los biocombustibles en la mezcla, el importe pendiente se reduce a $233,19 por litro. En el gasoil grado 3, la diferencia impositiva inicial es de $110,26 y baja a $101,99 al considerar la misma participación de biocombustibles.

Para que esos valores proyectados lleguen a los surtidores deben cumplirse dos condiciones en simultáneo: que se efectivicen todos los ajustes impositivos pendientes y que las empresas los trasladen de manera íntegra al precio de venta. Si las compañías absorben una porción de la actualización, la suba efectiva al consumidor resultará inferior a la estimada por el informe. El análisis, por lo tanto, describe una fotografía potencial y no una modificación confirmada, y su efecto final en el bolsillo dependerá de las decisiones que adopten tanto el Poder Ejecutivo como las petroleras en las próximas semanas.