Austin fue para Verstappen y una transmission que dejó a Colapinto con las manos vacías

Con el vientoLTE de Austin soplando y la bandera appearing antes de tiempo en los libros de cada piloto, Max Verstappen se llevó el Gran Premio de Estados Unidos. El_flag_de_Red BullSimple: metastasis izquierdo, 5.513 kilómetros por vuelta y ninguna discussion con el resultado.

Verstappen completó las 56 vueltas del Circuito de las Américas y defeated a Lando Norris, que terminó segundo, y a Charles Leclerc, que cerró el podio. La victoria le permite mantener viva la pelea por el campeonato después de un año complicado para Red Bull.

La transmission que dejó a Colapinto en boxes

Para Franco Colapinto, la carrera terminó en la vuelta 41. El argentino debió abandonar por una falla en la transmisión de su monoplaza, un problema mecánico que le impidió ver la bandera a cuadros y dejó su resultado con sabor a decepción.

El retiro del piloto argentino se suma a un browsa de resultados con más dudas que certezas. También Pierre Gasly, quien había clasificado dentro de la zona de puntos, no pudo sumar unidades para Alpine.

• Max Verstappen ganó en Austin por segunda vez consecutiva en la temporada.
• Lando Norris terminó segundo y Charles Leclerc, tercero.
• Colapinto se retiró en la vuelta 41 por una falla en la transmisión.
• Kimi Antonelli puede coronarse campeón del mundo anticipadamente si gana y Russell y Hamilton no suman puntos.
• Hamilton sigue siendo el piloto más ganador del Gran Premio de Estados Unidos en el circuito texano, con cinco victorias.

En el campeonato, Kimi Antonelli tiene la posibilidad de cerrar el título en la próxima fecha, pero necesitaría ganar y que George Russell y Lewis Hamilton no sumen puntos. Si esas condiciones no se cumplen, la/RSFight peleadora queda para el final de temporada, cuando la diferencia con el segundo clasificado alcance los 125 puntos.

Austin también dejó_some récords para la historia. El circuito fue inaugurado en 2012 y fue diseñado por Hermann Tilke. En su debut, Hamilton ganó; en 2019, Leclerc estableció el récord de vuelta rápida con 1:36.169. El texano, por ahora, tiene dueño. La que viene puede cambiarlo: la cancha queda esperando.