Lo dije mil veces y lo repito: en Madrid siempre corre algo de viento, pero hoy lo que sopló fue sobre todo en contra de Franco. El Piloto cerró el primer día de actividad en el Madring con un 15.° puesto que deja gusto a poco, o a nada.

El pilarense completó 18 vueltas en el circuito de 5.414 metros que este fin de semana debuta como sede de la Fórmula 1. La mayoría, con neumático medio; las últimas, con blando, ahí fue donde registró su mejor tiempo: 1m35s886.

Un día con más obstáculos que respuestas

El equipo probó un alerón delantero nuevo y lo fueron ajustando en las paradas en boxes. Sobre el final, el argentino largó un simulacro de carrera con más combustible para ver cómo gastaba el caucho. Sirve, claro que sirve, pero no te llena el alma.

En pista lo molestaron el Red Bull de Lawson y el Audi de Bortoleto, que iban más lentos. Franco avisó por radio a su ingeniero Stuart Barlow. Y como si fuera poco, la bandera roja por el despiste de Lindblad contra el muro, que rompió la suspensión delantera del Racing Bulls, cortó la sesión casi 20 minutos y le robó a todos, incluido el Piloto, referencias clave.

La diferencia con su compañero Pierre Gasly, que terminó 11.° con 1m34s959, fue de 0s727. Una distancia que duele y que cuenta lo que ya todos sospechábamos: el Alpine A526 todavía no está donde el argentino necesita.

Lo de arriba: Antonelli manda, Ferrari asoma

• Kimi Antonelli (Mercedes): 1m33s662, líder del día y del campeonato.
• Charles Leclerc (Ferrari): a 0s113 del italiano.
• Lewis Hamilton (Ferrari): a 0s149.
• Arvid Lindblad (Racing Bulls): había quedado cuarto a 0s228, pero se estrelló.
• George Russell (Mercedes): a 0s337.
• Max Verstappen (Red Bull): a 0s401.
• Oscar Piastri (McLaren): a 0s538.
• Lando Norris (McLaren): no registró tiempos por una falla en la transmisión.

Me quedo con eso: el W17 de Antonelli voló en Madrid y las Ferrari de Leclerc y Hamilton se le acercaron. Verstappen no aparece, Norris se quedó sin rodar. Es decir, la foto del fin de semana todavía está muy borrosa.

Mientras tanto, Franco hizo lo que pudo con lo que tiene. Y eso, aunque duela, también es parte de la historia. La que viene será la tercera práctica del GP de España, el sábado a las 7:30 hora argentina en el mismo Madring, y después la clasificación desde las 11:00. Ahí sí, Piloto, a jugársela entera.