A veces el viento en Biobío sopla a favor, otras veces en contra. Esta vez le sopló a Oliver Solberg, que se lo llevó puesto al Rally Chile y, de paso, le regaló a Toyota una jornada para guardar en un cajón con llave.

El sueco, copilotado por Elliott Edmondson, manejó las tres jornadas con una calma que ya quisiera más de uno. Cedió la punta apenas un tramo, cuando Elfyn Evans lo superó en la segunda prueba especial del viernes, y después no la soltó más. El domingo cruzó la meta con 16 segundos y 6 décimas de ventaja sobre Sébastien Ogier, mientras que Adrien Fourmaux completó el podio para Hyundai a 33 segundos del ganador.

Un Solberg que ya pide pista

Para el rubio de 24 años fue el tercer triunfo en el Mundial y el segundo de 2026, después de haber levantado el trofeo en el arranque de temporada en Montecarlo. A esa edad ya acumula victorias en Mónaco, Estonia y Chile, con un apellido pesado en los rallyes y una mano cada vez más firme sobre el volante.

Toyota, a la par de los más grandes

La marca japonesa llegó a Chile needing apenas siete puntos para sellar el campeonato de constructores y los obtuvo sin despeinarse. Se trata del décimo título de su historia y del sexto consecutivo desde 2021, una racha que iguala lo que Lancia sostuvo entre 1987 y 1992. Ningún fabricante había alcanzado esa cifra en el WRC hasta ahora.

• 1993: primer título de Toyota en el Mundial.
• 1994 y 1999: segunda y tercera corona, antes del receso.
• 2018: primer título tras el regreso en 2017.
• 2021, 2022, 2023, 2024, 2025 y 2026: la racha que igualó a Lancia.

Ogier, nueve veces campeón del mundo, llegó al podio por 120ª vez en su carrera y alcanzó la marca de Sébastien Loeb, todo un espejo donde mirarse. Más atrás, Sami Pajari (Toyota) terminó cuarto a 1 minuto 33 segundos de Solberg, después de perder el ritmo que lo había llevado a ganar tres rallies al hilo en Estonia, Finlandia y Paraguay. Evans, en tanto, sufrió un pinchazo en el penúltimo tramo cuando marchaba segundo y se tuvo que conformar con el quinto puesto, aunque firmó el segundo mejor tiempo en el Wolf Power Stage y se llevó puntos extra.

El campeonato de pilotos, al rojo vivo

Evans sigue al frente del campeonato de pilotos, pero su colchón se achicó. Solberg quedó a 21 unidades del galés; Pajari se metió entre ambos, a cuatro puntos del sueco. El Rally de Italia-Cerdeña, en octubre, puede ser la fecha en la que Evans deje el título casi sentenciado si sale con una diferencia de 36 puntos sobre cualquier rival, dejando apenas Arabia Saudita como última parada.

En las categorías de apoyo, Yohan Rossel ganó en WRC2 y Robert Virves se llevó la corona de WRC3, dos historias que se cocinan en silencio pero que también alimentan la próxima camada del rally mundial.

La que viene será Cerdeña, con sus caminos de tierra estrecha y sus trampas para el que se confíe. Ahí se verá si Evans aguanta la presión o si Solberg, con la sonrisa todavía puesta, se anima a dar otro golpe.