La quiebra de Linor SRL expone la crisis terminal de los aserraderos medianos en Misiones

A sus 27 años de trayectoria y con hasta 300 empleados en su momento de mayor actividad, Linor SRL quedó formalmente declarada en quiebra por el Juzgado Civil y Comercial N°8 de Posadas, a cargo de la doctora Adriana Fiori. La empresa radicada en Azara, a pocos kilómetros del límite con Corrientes, llegó a fabricar miles de pallets por año con madera de pino para el mercado interno y se posicionó al respecto como uno de los aserraderos productores de plataformas más grandes del país. La resolución judicial se apoya en el incumplimiento del acuerdo extrajudicial al que la firma había arribado durante su concurso preventivo.

130 familias a la espera de la liquidación

Alrededor de 130 trabajadores quedaron sujetos al resultado del proceso liquidatorio para cobrar los salarios atrasados y las eventuales indemnizaciones. En el yacimiento se sabe que la plantilla original se había reducido a menos de la mitad respecto del pico de actividad registrado en la primera década del siglo, cuando la demanda de la construcción y del sector logístico justificaba tres turnos de producción. La quiebra arrastra además deudas con proveedores de materia prima, transportistas y entidades bancarias que habían sostenido el funcionamiento de la planta durante los últimos años.

La caída del consumo interno, el derrumbe de la construcción —principal demandante de pallets y productos de madera— y un cúmulo de conflictos laborales fueron, según la presentación judicial, los detonantes del colapso. Las cámaras que nuclean a los aserraderos de Misiones y Corrientes, APICOFOM y Amayadap, coinciden en describir la coyuntura como una de las peores que haya atravesado el sector.

Costos logísticos y márgenes inviables

Las exportaciones no funcionan como válvula de escape. ACON Timber, otra firma de la zona con sede a 45 kilómetros de Azara, reconoció públicamente que el costo de fletear un contenedor hasta el puerto de Buenos Aires supera lo que insume enviar la misma carga a China, Estados Unidos o España. Con una inflación todavía por encima del 2% mensual y un tipo de cambio sin reacomodarse, los márgenes del negocio se estrecharon hasta volverse inviables para buena parte de los aserraderos medianos y chicos.

• Construcción en retracción, principal demandante histórico de pallets y productos de madera.
• Costos logísticos internos superiores a los de embarques a China, Estados Unidos o España.
• Escasa incorporación de tecnología y alta informalidad en gran parte de las plantas.
• Limitaciones en la gestión empresarial y ausencia de financiamiento para reconversión.
• Dependencia del consumo interno, que no logra traccionar la demanda de plataformas.

Un riesgo cierto de desaparición para los aserraderos chicos

Especialistas del rubro consultados por las cámaras del sector sostienen que los aserraderos que no accedan a crédito para reequiparse y profesionalizar la administración quedan expuestos a un riesgo cierto de cierre. En el yacimiento se sabe que la combinación de maquinaria obsoleta, baja escala y altísima informalidad impositiva configura un escenario en el que cualquier caída sostenida del consumo —como la actual— termina arrastrando a las firmas más débiles. La crisis ya dejó su primera baja de magnitud: el caso Linor marca un precedente que, advierten las entidades empresarias, podría repetirse en otras plantas de la región.