Los Heiland se adueñaron de Arrecifes y el viento, como siempre, se llevó puestos a unos cuantos
Horacio y Belén se quedaron con la sexta fecha del Regional a bordo del Hyundai i20. Gandolfo terminó a casi 17 segundos y hubo varios que dijeron presente en la largada y desaparecieron antes del primer rulo.

Otra vez el rally, otra vez el viento soplando donde se le cantó las pelotas y otra vez la misma pregunta de siempre: ¿quién llega y quién se queda en el camino? En Arrecifes, la respuesta fue clara. Los Heiland, de Coronel Suárez, mandaron en la sexta fecha del Campeonato Regional con el Hyundai i20 y se llevaron el triunfo general y la clase R5. Detrás, Ramiro Gandolfo, con un Chevrolet Onix, cerró a 16,9 segundos y al menos se dio el gusto de ganar en Maxi Rally.
La dupla completó las cuatro pruebas especiales, que totalizaron 90,22 kilómetros, en 47 minutos, 49 segundos y 7 décimas. Ya lideraban tras los dos primeros rulos y no soltaron la punta en los 45,11 kilómetros restantes. Una actuación consistente, sin golpes de efecto ni errores groseros, que es justamente lo que pide esta categoría.
Los ganadores de cada categoría
- R5: Horacio y Belén Heiland (Hyundai i20).
- Maxi Rally: Ramiro Gandolfo (Chevrolet Onix).
- N4: Felipe Schroeder.
- RC4: Sabrina Scicolone.
- Clase A: Luciano Bonomi.
- Junior: Jorge Villarino.
- N7: Luis Sciutto.
- N3: Héctor Acuña.
- RC5: Sebastián Antico.
- N1: Mauricio Cagnoni.
Los 70 autos que largaron el sábado amanecieron con ganas, pero el primer especial los bajó a la realidad. Ángel Plana, con el Ford Kinetic RC5; Mario Mari, con un Ford Fiesta RC5, y Andrés Durante, con un Renault Clio Junior, se quedaron afuera por roturas de motor. En el caso de Plana, el problema fue definitivo y no pudo volver a salir. Fernando Andrés perdió el control de su Volkswagen Gol Trend N7 en un vado, y Nicanor Bianco (Peugeot 207 RC5) y Juan Barroso (Volkswagen Gol N7) dijeron adiós por fallas en la caja de velocidades. Para eso no hay tuning que alcance.
El cierre llegó con La Isabel-Balneario II, de 28,41 kilómetros, y Molino Viejo-Todd, de 16,70. Heiland habló después de bajar del auto y contó lo que todos queríamos escuchar: pudieron disfrutar del i20, terminar la carrera y correr en un trazado con sectores rápidos, otros trabados y pisos de firmeza cambiante. Un resumen honesto de un rally bien argentino, donde el que se queja del piso pierde el tiempo.
La que viene
La séptima fecha del calendario se corre este domingo, otra vez en Arrecifes. Misma cancha, mismo viento, y la duda de siempre: si los Heiland siguen arriba o si Gandolfo ajusta las décimas y les planta el Onix en la puerta. Habrá que sentarse a mirar.
Comentarios
0Todavía no hay comentarios. Sé el primero.
Seguí leyendo

El curioso “camuflaje” que lució McLaren a días de la gran presentación de los coches de Fórmula 1 para la próxima temporada

Malas noticias para el equipo de Copa Davis: Francisco Cerúndolo se lesionó y Argentina se queda sin sus dos mejores jugadores

La mala noticia que recibió Marcelo Gallardo antes de que River visite a Godoy Cruz
