En 1969, un grupo de ladrones muy particulares se subió a tres Mini Cooper rojos, amarillos y blancos para ejecutar un robo cinematográfico que quedó en la memoria de varias generaciones. Aquella producción británica, bautizada "The Italian Job", tuvo a un joven Michael Caine como líder de la banda y se convirtió en un clásico del género de atracos. Treinta y cuatro años después, en 2003, el director F. Gary Gray tomó esa historia como punto de partida y la rearmó con un elenco encabezado por Mark Wahlberg, Charlize Theron y Jason Statham, un reparto que mezclaba acción, ingenio y una buena cuota de humor.

Ahora, veintitrés años después de aquella versión moderna, Paramount decidió que todavía queda oro por robar y reactivó el desarrollo de una secuela. Según la información que circuló en las últimas horas, la compañía inició conversaciones con Paul Feig, un realizador asociado a comedias de acción, para que se haga cargo de la dirección. Los términos del acuerdo todavía no están cerrados, pero el movimiento marca un paso concreto hacia una nueva entrega.

Qué se sabe y qué no

• No hay confirmación oficial sobre el elenco: todavía no se definió si Mark Wahlberg, Charlize Theron o Jason Statham formarán parte del proyecto.
• La película original de 2003 recaudó 176 millones de dólares en todo el mundo con un presupuesto de 60 millones, según los datos disponibles.
• Paul Feig, candidato a dirigir, tiene una trayectoria marcada por comedias de acción como la saga "Bridesmaids" y "Spy".
• El desarrollo está en una etapa inicial: no hay fecha estimada de rodaje ni de estreno.

La elección de Feig abre un interrogante inevitable sobre el tono que tendrá esta segunda parte. Su filmografía suele poner el acento en el humor y en los personajes por encima de la mecánica del atraco, lo que sugiere un posible viraje respecto al equilibrio entre acción y comedia que manejó Gray en 2003. Para una película que se sostuvo en escenas muy recordadas, como la persecución por las calles de Los Ángeles con los Minis modificados o el hackeo de semáforos, el desafío será mantener esa identidad sin convertirla en una parodia de sí misma.

La historia original sigue a un grupo de ladrones que planifica el robo de lingotes de oro en la ciudad californiana utilizando Mini Coopers adaptados y un sistema de hackeo del tránsito. Esa combinación de vehículos pequeños, atajo tecnológico y elenco carismático fue lo que le granjeó una base de seguidores que se mantuvo activa durante más de dos décadas, al punto de sostener rumores y pedidos de secuela en foros y redes a lo largo de los años.

Una herencia británica con acento estadounidense

Cabe recordar que la película de 2003 fue, en sí misma, una reinterpretación del film británico de 1969, que también incluía la icónica escena de los Mini Cooper. La versión de Gray tomó el espíritu del original y lo reubicó en Los Ángeles, con un tono más cercano al blockbuster estadounidense. Que Paramount vuelva ahora sobre esa propiedad intelectual habla de un interés por explotar una marca asociada tanto a la nostalgia como a un género, el de los robos de equipo, que sigue vigente en la cartelera.

Mientras se definen los próximos pasos, queda flotando una pregunta que atraviesa a cualquier secuela tardía: ¿conviene más la fidelidad al espíritu original o una apuesta por algo diferente? Con Feig todavía en negociaciones y un guion en desarrollo, el proyecto tiene margen para encontrar su propia identidad sin traicionar del todo lo que hizo famosa a la primera entrega. Lo concreto, por ahora, es que después de más de veinte años de espera, los Mini Cooper rojos, blancos y amarillos podrían volver a acelerar por la pantalla grande, esta vez bajo una dirección que todavía no se terminó de confirmar pero que ya genera expectativas.