Con la mira puesta en el verano 2027, Aerolíneas Argentinas incorporó nuevas rutas internacionales que reconfiguran la oferta de vuelos desde Buenos Aires y Córdoba hacia el Caribe y Brasil. La programación, que se desplegará entre fines de diciembre de 2026 y marzo de 2027, contempla 1.508.834 asientos sólo para enero, un 13% más que en el mismo mes de 2026, según informó la propia empresa.

Curazao: la diferencia más marcada del Caribe

El caso más elocuente de la brecha tarifaria se observa en Curazao. Para viajar del 2 al 7 de enero, Aerolíneas Argentinas ofrece pasajes en clase Economy a 2.578.251 pesos por persona, en vuelos sin escalas. Copa Airlines, para idéntico trayecto, presenta una opción desde 1.275.008 pesos, aunque con una escala. Avianca, también con conexión, parte desde 1.799.133 pesos. La diferencia entre la tarifa directa de la línea de bandera y la alternativa más económica ronda los 1.303.243 pesos por pasajero, es decir, más del doble.

• Aerolíneas Argentinas (sin escala): 2.578.251 pesos
• Copa Airlines (con escala): desde 1.275.008 pesos
• Avianca (con escala): desde 1.799.133 pesos

Brasil: Florianópolis y Río de Janeiro, contrastes similares

En el mercado regional las distancias también son considerables. A Florianópolis, Aerolíneas vende vuelos directos desde 765.000 pesos por pasajero, mientras que GOL exhibe tarifas desde 369.302 pesos. A Río de Janeiro, la compañía de bandera presenta opciones sin escalas desde 1.190.000 pesos para enero; LATAM, en tanto, ofrece pasajes desde 432.837 pesos, con la posibilidad de incluir conexión. Hacia Cabo Frío, la nueva ruta directa de Aerolíneas desde Buenos Aires —del 29 de enero al 19 de febrero— arranca en torno a los 854.000 pesos, y para marzo se consiguen plazas desde 665.000 pesos. La conexión desde Córdoba, por su parte, se inaugurará el 26 de diciembre de 2026 con dos frecuencias semanales.

Cartagena y Punta Cana: el segmento alto del mercado

Cartagena de Indias será atendida con cinco frecuencias semanales desde el 1 de enero de 2027, y los pasajes de Aerolíneas parten de 1.414.834 pesos. Las cotizaciones de LATAM y JetSMART que se difundieron corresponden a fechas distintas —del 26 de enero al 5 de febrero y del 30 de enero al 5 de febrero, respectivamente— por lo que no constituyen una comparación válida para un mismo viaje. Punta Cana, otro de los destinos caribeños más demandados, presenta vuelos directos desde 2.398.949 pesos para el período del 3 al 10 de enero, en el umbral superior del mercado. Cancún, por su parte, figura con opciones cercanas a los 2.180.000 pesos para el 2 de enero.

Cómo se explica la brecha

La compañía de bandera atribuye las diferencias a tres variables: la anticipación con la que se compra el boleto, la disponibilidad de plazas en cada vuelo y el nivel de demanda del tramo. La decisión de operar rutas directas a destinos donde la competencia llega con escala —y a precios sensiblemente menores— deja planteada una discusión de fondo sobre el rol de Aerolíneas en la conectividad internacional y sobre el costo que pagan los pasajeros que priorizan prescindir de conexiones. La nueva grilla, con Curazao iniciando el 2 de enero con cuatro frecuencias semanales —dos directas desde Ezeiza y dos con escala en Aruba— y Cartagena operando hasta el 29 de marzo, consolida una apuesta de volumen que la empresa defenderá con más asientos en el mercado.